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XVとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マツダ  アンフィニRX-7
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 280万円777万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
756 中古車掲載台数 21
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ ナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    150.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    173万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 全国対応1年保証付 ワンオーナー車 LEDヘッドライト プッシュスタート ナビ Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    163.7万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    151.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ&3カメラ ドラレコ ETC2.0 キーレスアクセス LEDヘッドライト フォグライト 電動シート リヤコーナーセンサー オートエアコン アダプティブヘッドライト アルミパッド付スポーツペダル 後側方警戒支援システム

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 追従クルコン BSM 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ドラレコ 純正18インチアルミ ETC パワーシート DVD パワステ パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    161万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート・リヤビーグルディテクション・17インチアルミホイール

    本体価格
    170.5万円

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    応談

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    本体価格
    677万円

関東
159
173.6万円
関西
66
173.1万円
東海
105
172.8万円
北海道
75
175.5万円
九州
97
186.9万円
東北
96
176.1万円
北陸・甲信越
105
175.7万円
中国
41
175.1万円
四国
12
173.7万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
3
638万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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XVとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スバル  XV   マツダ  アンフィニRX-7
213.8万円295.9万円 新車時価格 299.8万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1599~1995 排気量(cc) 1308
115~154 最高出力(馬力) 255~265
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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