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スペーシアとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  アンフィニRX-7
VS
225円333.9万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 280万円678万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
14963 中古車掲載台数 22
  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    29万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8型ナビ 両側パワースライドドア パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト ビルトインETC フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 前後ドラレコ バックカメラ ETC ハーフレザー シートヒーター 両側パワースライドドア ナビ オートドアミラー LED

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS サイドカーテンエアバック Pセンサー 電動格納ドアミラー 盗難警報装置 運転席エアバッグ 両側電動パワースライドドア 禁煙 LEDヘッドライト アイドリングS スマートキー フルフラット ベンチシート

    本体価格
    191.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正ナビ ハーフレザーシート 全方位カメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    223.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 純正モニター付オーディオ/バックカメラ/社外エンジンスターター/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/衝突被害軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い防止装置/横滑り防止装置/障害物センサー/盗難防止装置/スマートキー/キーレス

    本体価格
    152.2万円

  • スズキ スペーシア ハイブリッドX 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 全方位モニター用カメラPKG装着車 デュアルカメラブレーキサポー ト 禁煙 純正8インチSDナビ フルセグ USB BT インテリキー ETC レーダークルーズC ATハイビーム ヘッドアップDP Wパワスラ ハーフレザー 純正15AW

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 全方位カメラパッケージ デュアルセンサーブレーキサポートII 純正9インチナビ スズキコネクト

    本体価格
    205万円

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    応談

関東
3290
137.4万円
関西
2186
136.4万円
東海
1926
139.2万円
北海道
720
157.1万円
九州
2619
134.4万円
東北
1430
148.2万円
北陸・甲信越
1127
131.4万円
中国
1032
136.2万円
四国
633
137.6万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
4
640.3万円
東海
2
280万円
北海道
0
---
九州
1
409万円
東北
1
390.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
578.9万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7の中古車を探す

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スペーシアとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マツダ  アンフィニRX-7
153万円219.3万円 新車時価格 299.8万円444万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
657~658 排気量(cc) 1308
49~64 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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