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RX-7とウラカンを比較! - みんなの比較車種

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RX-7とウラカンの中古車情報を比較する

マツダ  RX-7   ランボルギーニ  ウラカン
VS
419万円~1280万円
RX-7の相場表を見る
中古車相場 2098万円~5398万円
ウラカンの相場表を見る
45台 中古車掲載台数 98台
  • マツダ RX-7 タイプRS エンジンO/H タービン O/H  車高調 マフラー エアクリーナー

    本体価格
    635万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ ストラーダHDDナビ 車高調 ENKEI GTC01 17AW エアロ BLTZマフラー K&Nエアクリ RE雨宮強化エアセパレータータンク 6型モデル タワーバー マツダスピードシフトノブ 純正キーレスキー

    本体価格
    539万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 後期5型・ハイライトシルバーメタリック・RE雨宮ドルフィンテールマフラー・社外フロントバンパー・MOMOステアリング・Works Bellクイックリリース

    本体価格
    685万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定バサーストR 新品タイヤ最終6型限定車 専用色サンバーストイエロー同色全塗装仕上済 スポーツキャタライザー マツダスピード製パネル/シフト/サイドレバー

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS オートエグゼマフラー ガナドールエアロミラー エンケイ17インチAW GruppeMエアクリーナー ホーネットセキュリティ

    本体価格
    714.7万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト フルオリジナルコンディション 純正アルミ 社外ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    748万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 5MT BRIDEフルバケ Defi水温計 NARDIステアリング BLITZマフラー HKS車高調 ADVAN-RSIII ターボタイマー

    本体価格
    578万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 ADVAN17AW CUSCO車高調 RE雨宮マフラー 純正NARDIステアリング フロントフォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    647.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRS RSEチタンマフラー TEIN車高調 HKSブローオフバルブ 純正リップスポイラー RAYS CE28 17inchAW Stradaナビ(Bluetooth/DISC/ラジオ) BRIDE ZIEGIV NARDIステアリング RAZOシフトノブ NRGクイックリリース ETC

    本体価格
    670.6万円

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    本体価格
    3970万円

関東
26台
677.3万円
関西
5台
711万円
東海
2台
756.5万円
北海道
1台
500万円
九州
2台
669.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
9台
688.8万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
37台
3410.2万円
関西
10台
3196.5万円
東海
22台
3321万円
北海道
5台
3036万円
九州
17台
3105.9万円
東北
3台
3142.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
3680万円
四国
2台
2805万円

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RX-7とウラカンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   ランボルギーニ  ウラカン
289.8万円~421.7万円 新車時価格 2462.4万円~4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1308 排気量(cc) 5204
255~280 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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