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eKクロスとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   マツダ  AZ-1
VS
48万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 179.8万円374.3万円
AZ-1の相場表を見る
414 中古車掲載台数 15
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス T 1年保証 イクリプスナビ ワンセグTV シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDライト フォグライト 純正エアロ 純正15AW アイドリングストップ ウインカーミラー オートライト スマートキー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 ナビ バックカメラ ETC シート&ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト USBチャージャー LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    109万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム ・本土仕入・ワンオーナー・走行10150km・車検令和9年6月・法定整備付・認定保証・ディスプレイオーディオ・Bluetooth対応・全方位カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・LEDヘッド

    本体価格
    162.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ターボ 社外ナビ LEDヘッドライト ETC ルーフレール ドアミラーウィンカー 純正15インチアルミ 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 純正ナビ バックモニター LEDヘッド

    本体価格
    130.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 M 4WD LEDヘッドライト ナビ シートヒーター ETC ウィンカーミラー 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    103万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 禁煙 社有車 CDチューナー バックカメラ フロントベンチシート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違防止 LEDライト フォグランプ スマートキー アイドリングストップ 純正15インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 元試乗車/ワンオーナー/禁煙車/全方位モニター

    本体価格
    159.3万円

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    応談

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    応談

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング 5速マニュアル ターボ 社外エアクリーナー momoステアリング レイズ製15インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ 5MT ローダウン

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    応談

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    239万円

  • マツダ AZ-1 660 車検令和9年6月・ターボ・5速マニュアル・ワンオフフロントバンパー・社外テールランプ・エキマニ交換・GruppeM製エアクリーナー・社外タワーバー・社外ステアリング・社外シフトノブ・社外3連メーター

    本体価格
    294.8万円

関東
75
114.1万円
関西
49
123万円
東海
65
111.7万円
北海道
21
120.2万円
九州
77
121.2万円
東北
40
130.9万円
北陸・甲信越
34
128.7万円
中国
36
119万円
四国
17
116.4万円
地域別台数
関東
2
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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eKクロスとAZ-1のカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   マツダ  AZ-1
141.5万円210.7万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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