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トールとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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トールとMS-8の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  MS-8
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
1098 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII メッキフォグランプガーニッシュ ナビ フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDライト スマートアシスト Bluetooth 純正14インチ

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAIII メモリーナビ TV ETC 360°カメラ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラドア 衝突回避支援ブレーキ機

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 1年保証 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 禁煙 県外仕入 純正ナビ 両パワスラ 全方位

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・純正AW・ETC

    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC エンジンスターター スマートキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII AlpineビッグX9インチナビ/両側電動スライドドア/フルセグTV/ドラレコ/ETC/バックカメラ/BT/純正15インチアルミホイール/スペアキー/安全性能/ヘッドライトLED/フォグランプ

    本体価格
    136.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII スマートアシスト・クラリオンナビ・Bluetooth・バックモニター・両側パワースライド・革巻きハンドル・クルーズコントロール・コーナーセンサーLEDデイライト・オートハイビーム・純正14AW

    本体価格
    128.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    175万円

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  • マツダ MS-8 2.0 20グランデールGパッケージ ダウンサス&社外17インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    40.2万円

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    本体価格
    59万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J Youtube紹介動画公開

    本体価格
    88万円

関東
325
140.6万円
関西
127
131.2万円
東海
116
124.6万円
北海道
37
124.1万円
九州
150
123.5万円
東北
102
145.1万円
北陸・甲信越
90
137.3万円
中国
109
144.8万円
四国
42
131.1万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MS-8の中古車を探す

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トールとMS-8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  MS-8
146.3万円229.5万円 新車時価格 205.4万円314万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
996 排気量(cc) 1995~2496
69~98 最高出力(馬力) 160~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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