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クロスビーとカペラを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとカペラの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  カペラ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 38万円123.5万円
カペラの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ Panasonicナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 路線逸脱警報機能 クルーズコントロール オートハイビーム機能 コーナーセンサー シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 純正8インチフルセグナビ BT DVD HDMI ハーフレザー シートヒーター LEDオートヘッド ブレーキサポート パーキングソナー スマートキー 純正AW LEDフォグ

    本体価格
    185万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ DSBS 全方位モニターP/K

    本体価格
    148万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    222.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキセーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    186万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 前後ドライブレコーダー ETC 2トーン

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 1オーナー スズキセーフティ SDナビ DVD フルセグ Bluetooth Bカメラ Aストップ ビルトインETC クルコン Pガラス スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ 16アルミ

    本体価格
    109万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S 

    本体価格
    145万円

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  • マツダ カペラ 1.8 セレーブル 4WD 5MT 4WD カペラ セレーブル

    本体価格
    123.5万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ カペラ 2.0 リミテッド 純正5速 CB2MS 走行62000キロ 13インチアルミ フェンダーミラー 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

関東
352
174.1万円
関西
131
179.5万円
東海
207
173.6万円
北海道
113
188.9万円
九州
203
166.5万円
東北
176
187.3万円
北陸・甲信越
116
175万円
中国
75
179.8万円
四国
31
176.3万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
1
123.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クロスビーとカペラのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  カペラ
176.6万円257万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
996~1197 排気量(cc) 1839~1998
80~99 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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