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ミニキャブトラックとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとトリビュートの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  トリビュート
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
614 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 

    本体価格
    46万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 5速マニュアル

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD ユーザー様買取車両/4WD/5MT/エアコン/パワステ/エアバック/ヘッドライトレベライザー/OBDチェック済

    本体価格
    23万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 三方開 4WD 5MT エアコン  パワステ ローン対応

    本体価格
    38.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD ・ユーザー買取車・4WD・5速ミッション・エアコン・パワステ・三方開・荷台ゴムマット・取説保証書・整備記録簿・検査令和9年8月20日

    本体価格
    58.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 スーパーデラックス 三方開 MT ラジオ 3方開 アングル付 納屋保管

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード 4速MT 10インチタイヤ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M 4AT 4WD 

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/ETC/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/三方開

    本体価格
    108.4万円

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    85.7万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD 禁煙車 ナビ CD DVD ETC アンテナ収納不調 キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
151
82.4万円
関西
73
61.2万円
東海
49
65.8万円
北海道
26
62.8万円
九州
97
51.5万円
東北
52
67.2万円
北陸・甲信越
56
75.2万円
中国
63
52.9万円
四国
47
57万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニキャブトラックとトリビュートのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  トリビュート
78.4万円167.8万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
658 排気量(cc) 1988~2967
46~50 最高出力(馬力) 129~203
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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