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クロスビーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとトリビュートの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  トリビュート
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円89.7万円
トリビュートの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 フロアマット シートヒーター

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車/純正SDナビ/全方位カメラ/ステアリングスイッチ/シートヒーター/パドルシフト/クルコン/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/後方コーナーセンサー/前後ドラレコ/LEDオートライト/フォグ/AW付冬タイヤ積込

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 三菱認定保証 ナビ無 クルーズコントロール ETC ドラレコ パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 スマートキー 9インチナビ フルセグ BT USB HDMI 全方位モニター LEDライト フォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ セーフティサポート 16インチAW

    本体価格
    261万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    253.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター 純正アルミ Pスタート

    本体価格
    110万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC パドルシフト オートマチックハイビーム ETC フルセグ 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    174.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 3型 

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム ETC アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    203.9万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

関東
365
177.5万円
関西
133
179.7万円
東海
203
178.7万円
北海道
101
187.4万円
九州
220
167.4万円
東北
169
190.5万円
北陸・甲信越
118
174.8万円
中国
86
172.7万円
四国
37
170万円
地域別台数
関東
3
79.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   マツダ  トリビュート
176.6万円257万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
996~1197 排気量(cc) 1988~2967
80~99 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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