| マツダ ファミリアS-ワゴン | ダイハツ タント | |
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| VS | ||
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87万円
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中古車相場 |
1円～262.1万円
タントの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 15620台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マツダ ファミリアS-ワゴン | ダイハツ タント | |
|---|---|---|
| 132.3万円～219.8万円 | 新車時価格 | 122万円～214.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4200×1695×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1755 他 |
| 1498～1991 | 排気量(cc) | 658 |
| 110～170 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クラスレスなスポーティワゴン ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド＆左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒＆でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。（1998.6） |
解説 |
新世代の設計思想「DNGA」を採用 圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA（ダイハツニューグローバルアーキテクチャ）」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた（2019.7） |
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