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インプレッサG4とプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  プロシードマービー
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
181 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIスポイラー・ハーフレザーシート・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・スマートキー・SDナビ・フルセグ・ミュージックサーバー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・革巻きハンドル・パドルシフト

    本体価格
    56.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ カメラ タイヤ新品 LEDヘッド フォグ アイサイト3 リヤビーグルディテクション ETC2.0 プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 左右独立エアコン

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ付き

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ STIタワーバー STIドロースティフナー アイサイトVer3 アダプティブクルコン ナビ フルセグTV バックカメラ 電動シート ETC2.0 パドルシフト LEDアクセサリーライナー Bluetooth

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト BSM 8型ナビ バックC 全車速追従クルコン

    本体価格
    82.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 社外ナビ バックカメラ リモコンキー 取説

    本体価格
    72.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD スバルアイサイト・AWD・ナビ・バックアイカメラ・前方ドラレコ・ETC車載器・クルーズコントロール・フルオートエアコン・ナノイー・電動パーキングブレーキ・オートライトシステム

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 12セグMナビB

    本体価格
    109.8万円

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関東
67
92.2万円
関西
11
105.4万円
東海
17
89.9万円
北海道
29
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
22
101.3万円
北陸・甲信越
17
86.6万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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スバル  インプレッサG4   マツダ  プロシードマービー
192.2万円273.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1599~1995 排気量(cc) 2494~2605
115~154 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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