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インプレッサスポーツとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プロシードマービー
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト CDオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ETC オートエアコン LEDヘッド スマートキー プッシュスタート 電動パーキング 純正16インチアルミ アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    145.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス フロントフォグランプ アルミホイール(社外) ナビ バックカメラ ワインレッド 全道 対応

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アルミホイール ナビ TV Bluetooth ETC アイドリングストップ エアコンクーラー CVT 4WD

    本体価格
    65.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD プッシュスタート HIDヘッドライト ETC 走行26394キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight タイヤ新品交換済 

    本体価格
    151.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 夏タイヤ4本新品交換 社外8インチナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV パドルシフト バックカメラ ETC オートライト アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 事故無し 保証1年 4WD 社外ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth接続 ETC プッシュスタート スマートキー HID アイドリングストップ 車検新規2年付き

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ブレーキサポート ハーフレザーシート

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグ CD DVD BT接続 USB バックカメラ アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メモリナビ STiフロントリップ

    本体価格
    135.3万円

ピックアップ中古車
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  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD リフトアップ 全塗装済み 純正サンルーフ 7人乗り三列シート デイトナブラックホイール MTタイヤ バックカメラ サイドカメラ リアステップバンパー

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  • マツダ プロシードマービー 2.6 マービー 4WD ブラウンカラー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    137万円

関東
329
103.2万円
関西
129
107.9万円
東海
126
113.3万円
北海道
169
92.8万円
九州
103
106.3万円
東北
162
108.4万円
北陸・甲信越
142
109.7万円
中国
66
122.4万円
四国
15
88.4万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
1
138万円
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
130万円

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  プロシードマービー
192.2万円295.9万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1599~1995 排気量(cc) 2494~2605
115~154 最高出力(馬力) 120~125
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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