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CX-60とボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   マツダ  ボンゴバン
VS
194.3万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
1089 中古車掲載台数 209
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ付き BOSEサウンド

    本体価格
    289万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 本革電動シート BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 踏み間違い防止 電動リアゲート 標識認識 LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電 全方位カメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD マツダコネクトナビ アラウンドビューモニター バックカメラ DN席シートヒーター D席パワーシート ドライブレコーダー ETC ステアリングヒーター クリアランソナー LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    286.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ 全周囲C BOSE 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ メモリ付電動革シート ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアヒーター AC100Vコンセント 純正20AW BSM

    本体価格
    287.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360°モニター Sクーラー Sヒーター ナビ ETC

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4W

    本体価格
    381.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 黒革パワーシート ヘッドアップディスプレイ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC2.0 BOSEサウンド 電動リアゲート LEDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    333.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3型ナビ 衝突軽減 パワーシート シートメモリー コーナーセンサー 全方位 Bカメラ BSM ステリモ レーダークルコン シートヒーター ステアヒーター HDMI Bluetooth

    本体価格
    194.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 茶革 サンルーフ トップビュー 電動シート・Rゲート シート・ステアリングヒーター ベンチレーション

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    312.7万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
318
349.5万円
関西
126
339.4万円
東海
201
346万円
北海道
42
352.8万円
九州
138
334.3万円
東北
56
352.5万円
北陸・甲信越
116
354万円
中国
68
332.6万円
四国
24
340.3万円
地域別台数
関東
75
124.6万円
関西
49
84.1万円
東海
21
127.4万円
北海道
9
124万円
九州
23
111.8万円
東北
13
109.7万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
4
92万円
四国
6
90.2万円

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CX-60とボンゴバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   マツダ  ボンゴバン
299.2万円646.3万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2488~3283 排気量(cc) 1494~1496
188~254 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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