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ボンゴトラックとA8を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとA8の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A8
VS
24.8万円682万円
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中古車相場 59.5万円1150万円
A8の相場表を見る
296 中古車掲載台数 149
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 3方開 1150kg積み キーレス 左電動ミラー 5速MT

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 800kg AT パワーゲート

    本体価格
    249万円

  • マツダ ボンゴトラック ナッツRV製 マッシュ タイプA 禁煙 ナビ ETC バックカメラ ドラレコ キーレス 2サブ VOTRONIC電圧計 1500Wインバーター 後席TV FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫  ソーラー

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング リヤWタイヤ ワンオーナー 5速MT

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パネルバン 全塗装済 積載量650KG ガソリン車 エアコン パワステ 2人乗り

    本体価格
    87万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ナビTV ETC キーレス AT車 荷台作業灯 積載1150KG

    本体価格
    228万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1800cc・ガソリン車・コラムAT・2人乗り

    本体価格
    109.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 低床 3方開 Wタイヤ 積載0.85t

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 冷凍車 ETC

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    44.8万円

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    468万円

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    本体価格
    878万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ HUD デジタルマトリクスLED

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    799.9万円

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  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ B&O OP21インチAW ブラックスタイリングPKG SラインインテリアプラスPKG SラインスタイリングPKG アシスタンスPKG デジタルマトリクスLED リーディングライト

    本体価格
    699.9万円

関東
86
240.7万円
関西
79
143.3万円
東海
48
212.5万円
北海道
7
383.1万円
九州
45
163万円
東北
10
258.2万円
北陸・甲信越
12
307.2万円
中国
6
179万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
55
632.1万円
関西
28
674.4万円
東海
31
414万円
北海道
13
337.4万円
九州
12
465.5万円
東北
3
399.3万円
北陸・甲信越
2
443万円
中国
5
416.2万円
四国
0
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ボンゴトラックの中古車を探す

A8の中古車を探す

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ボンゴトラックとA8のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A8
168.1万円213.3万円 新車時価格 1140万円1958万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1496 排気量(cc) 2994~3996
97 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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