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ボンゴトラックとA8を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとA8の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A8
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1130万円
A8の相場表を見る
292 中古車掲載台数 118
  • マツダ ボンゴトラック 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ AT車 850キロ積 普通免許OK

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速MT 3方開 3人乗り ETC カーステレオ ラジオ FMAM エアコン ABS スペアタイヤ

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ワンオーナー ETC キーレス 3方開き WエアB ABS

    本体価格
    182万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ リアダブルタイヤ3方開AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15tロング シングルワイドローDX

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウイヴ キャンピング 2WD ワンオーナー 8ナンバー 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 走行充電 コンバーター ルーフベント 12V冷蔵庫 FFヒーター ETC ドライブレコーダー シンク

    本体価格
    700万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 標準ワイドロー ロング ナビ TV 左電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2620Kg L8・102馬力 保証書 記録簿 取説 ホイール付スタッドレス4本積込 フロアマット・バイザー

    本体価格
    223.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ナビTV ETC キーレス AT車 荷台作業灯 積載1150KG

    本体価格
    233.5万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター 2段ベッド

    本体価格
    350万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク コールドテーブル

    本体価格
    346万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    163万円

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    本体価格
    718万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • アウディ A8 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    98万円

関東
91
234.2万円
関西
87
155.6万円
東海
42
246.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
34
155.2万円
東北
10
214.7万円
北陸・甲信越
8
273.7万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
42
601.8万円
関西
24
637.8万円
東海
21
349.8万円
北海道
10
321.1万円
九州
12
500.6万円
東北
3
375万円
北陸・甲信越
2
552.5万円
中国
3
375万円
四国
1
780万円

ボンゴトラックの中古車を探す

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ボンゴトラックとA8のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A8
168.1万円213.3万円 新車時価格 1140万円1958万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1496 排気量(cc) 2994~3996
97 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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