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ボンゴトラックとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A5スポーツバック
VS
21.8万円586万円
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中古車相場 56万円698万円
A5スポーツバックの相場表を見る
254 中古車掲載台数 237
  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 垂直パワーゲート ディーゼルターボ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック . 冷蔵冷凍車 -7℃ 左スライドドア

    本体価格
    192.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 5速マニュアル/エアコン/ETC

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーAtoZアミティ4WD FFヒーター1500Wインバーターツインサブ

    本体価格
    368万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー シングルワイドロー 鉄アオリ・床

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX ロング シングルタイヤ 900Kg積載

    本体価格
    76万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX シングルワイドロー ディーゼル 

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ワンオーナー/最積1t/3名乗車/5速MT

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーAtoZアルファSSS4WD マックスファンFFヒーター常設ベッド

    本体価格
    344万円

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    107.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ サンルーフ/B&O/マトリクスLED

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    本体価格
    249.8万円

関東
84
201.7万円
関西
57
136.3万円
東海
24
239.7万円
北海道
9
201.9万円
九州
42
133.2万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
10
214.5万円
中国
7
243.4万円
四国
10
293.1万円
地域別台数
関東
81
299.9万円
関西
37
329.5万円
東海
35
301万円
北海道
24
145.1万円
九州
17
348.9万円
東北
12
290.3万円
北陸・甲信越
18
266.5万円
中国
11
339.3万円
四国
2
315万円

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ボンゴトラックとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A5スポーツバック
168.1万円213.3万円 新車時価格 546万円864万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
97 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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