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ボンゴトラックとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A5スポーツバック
VS
32.8万円709.8万円
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中古車相場 33万円549.9万円
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314 中古車掲載台数 201
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 1.15トン ロング

    本体価格
    229万円

  • マツダ ボンゴトラック 幌ウイング 消防書類一式作成

    本体価格
    329万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ PS PW AT ロング ディーゼル 積載1000kg

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー マニュアル ガソリン車 3人乗り リヤSタイヤ 850K

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャブコン リアダブルタイヤ リアクーラー FFヒーター 40LDC冷蔵庫 マックスファン ツインサブバッテリー インバーター 走行充電 サイクルキャリア ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    359万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZアミティ後期最終型  ワンオーナー 6人乗車 ETC 後席液晶TV 常設2段ベッド リアクーラー FFヒーター 冷蔵庫  1500Wインバーター ソーラー充電 MAXファン シンク  外部電源 禁煙車

    本体価格
    405.9万円

  • マツダ ボンゴトラック アミティ ポルト (ツインサブバッテリー)(マックスファン)(DC冷蔵庫)(インバーター1500W)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(コンロ)

    本体価格
    421万円

  • マツダ ボンゴトラック 650kg積載 パネルバン デンソー-20℃冷凍 内寸 長150 幅150 高150 総重量2680kg バックカメラ 1ナンバー 冷凍・冷蔵スペース

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー AT 積載1150kg 総重量2650kg

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー キャンピング車 バンクベット テーブル兼ベッド 上下段ベット シンク 給水タンク 冷蔵庫 ルーフベント 外部電源 カーテン メインドア網戸 社外ナビ 社外キーレス サブバッテリー2個 ETC ドラレコ

    本体価格
    353万円

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    本体価格
    259.8万円

関東
97
244.1万円
関西
81
158.2万円
東海
43
219.8万円
北海道
8
305.1万円
九州
42
155.8万円
東北
5
254.4万円
北陸・甲信越
10
290.5万円
中国
11
240.5万円
四国
17
276.3万円
地域別台数
関東
71
230.8万円
関西
27
232.7万円
東海
42
273.6万円
北海道
12
190.4万円
九州
12
196.4万円
東北
12
145.7万円
北陸・甲信越
15
251.1万円
中国
8
278.6万円
四国
2
205.8万円

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マツダ  ボンゴトラック   アウディ  A5スポーツバック
168.1万円213.3万円 新車時価格 546万円864万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496 排気量(cc) 1968~1984
97 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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