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ボンゴトラックとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
292 中古車掲載台数 24
  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き キーレス LEDヘッドライト AT車

    本体価格
    273.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 冷蔵冷凍車(-22℃)

    本体価格
    167万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート 800kg エアコン

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 1.15t ロング ETCキーレス

    本体価格
    199万円

  • マツダ ボンゴトラック  AtoZアミティー2段ベットFFヒーター10inナビ2×SBT

    本体価格
    258万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ AMFMラジオ 両席エアバッグ ライトレベライザー 積載量1000キロ  車検整備付 走行30076キロ 取説なし スペアキーなし

    本体価格
    255万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ワンオーナー キーレス ETC メモリーナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth 助手席側電動ミラー ドアバイザー パワーウインドウ 点検記録簿 荷台長さ2735mm×横1600mm

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アレンH 禁煙車 家庭用エアコン スマートアシスト ナビ ドラレコ Bカメラ 2サブ 電圧計 1500Wインバーター 燃料式FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ サイクルキャリア LEDヘッドライト

    本体価格
    639.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD 800kg AT パワーゲート

    本体価格
    249万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング PS PW AT キーレス TVナビ ETC ドライブレコーダー ロング 積載1150kg

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速MT 4WD ナビ フルセグTV ETC ドライブレコーダー MOMOハンドル キーレス オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD 禁煙車 5MT34GTRミレニアムジェイド色

    本体価格
    69万円

関東
91
234.2万円
関西
87
155.6万円
東海
42
246.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
34
155.2万円
東北
10
214.7万円
北陸・甲信越
8
273.7万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
4
19万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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ボンゴトラックとミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  ミラアヴィ
168.1万円213.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1496 排気量(cc) 659
97 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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