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ボンゴトラックとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
24.8万円732万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 4.8万円73万円
ミラアヴィの相場表を見る
326 中古車掲載台数 22
  • マツダ ボンゴトラック 650kg積載 パネルバン 冷凍冷蔵 デンソー製-20℃冷凍 内寸 長150 幅150 高150 バックカメラ リア観音 1ナンバー

    本体価格
    166万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング AT 1.15トン キーレス ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍 左サイドドア付 Bモニター マイナス22度

    本体価格
    289万円

  • マツダ ボンゴトラック ボトルカー 積載850KG ルーフラック 北村製作所 ボトルカー・ベンディングカー 新普通免許対応 バックカメラ WエアB 左電動ミラー 車両総重量2700Kg L8エンジン・100馬力 保証書 キーレス スペアキー フロアマット・バイザー

    本体価格
    189.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 最大積載量:1.150kg 荷台長さ:標準

    本体価格
    133万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティRR 2WD 7名乗車 トリプルサブバッテリー FFヒーター リアエントランス マルチルーム リアダブルタイヤ 外部充電 走行充電 ルーフベント 12V冷蔵庫 電子レンジ シンク 20L給排水ポリタンク

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 新明和製電動ダンプ パワーウインドウ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 平ボディ 0.8t MT ガソリン 普通免許 荷台 250×160×37 外寸 429×167×192 車両総重量3.5t 新普通免許証 4ナンバー エンジン型式 2NR 1500CC 保証付 小型 トラック 荷台地上高約76 PCS

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 4WD 荷台木製板加工 衝突軽減 アイドリングストップ センターデフロック ドラレコ ETC キーレス オートハイビーム LED CDデッキ 電動ミラー 盗難防止 バックフォグ 社外アルミ14インチ 荷台灯

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t 4WD リアWタイヤ

    本体価格
    163.9万円

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    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ キーレス 電格ミラー HDDナビ パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    18.4万円

関東
95
240.6万円
関西
87
165.1万円
東海
46
222.9万円
北海道
10
299.6万円
九州
43
159.3万円
東北
8
236.4万円
北陸・甲信越
9
225.7万円
中国
12
236.7万円
四国
16
264.4万円
地域別台数
関東
6
27.3万円
関西
5
18.8万円
東海
2
37.9万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
22.7万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
4
45.3万円
四国
1
39万円

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ボンゴトラックとミラアヴィのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ダイハツ  ミラアヴィ
168.1万円213.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1496 排気量(cc) 659
97 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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