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ボンゴトラックとクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   ヒョンデ  クーペ
VS
24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
304 中古車掲載台数 2
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 平ボディートラック2WD5ATロング最大積載量1150kgナビBT対応TVETC車載器ドラレコACPSPWキーレスエントリーフル装備荷台内寸長さ273cm幅162cm高さ38cm床面地上高77cm

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.1t積・ダンプ・全低床・AT車 車輛総重量2750Kg内寸2460×1610×380

    本体価格
    258.5万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV製 マンボウEVE ナビ Bカメラ ETC 2サブ 発電機 電圧計 1200Wインバーター 後席TV 内部充電 家用エアコン ルーフベント シンク冷蔵庫 電子レンジ オーニング キャリアボックス 社外ショック

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 低床ロングワイドロー パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック エアバック 1t 3人

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング A/T 新規車検整備付き タイヤ4本新品 第三者機関鑑定書有り P/S A/C P/W エアバック 荷台パネル張り

    本体価格
    105万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アレン 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    243万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD ワーゲンフェイス/キャンピング/7人乗り/バンクベッド/FFヒーター/外部電源/冷蔵庫/ソーラー充電/ETC車載器/ドライブレコーダー/バックカメラ/サイドオーニング/寒冷地仕様

    本体価格
    220万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 幌車・ナビ・PW・オートマ

    本体価格
    98万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX 木製荷台 ダブルタイヤ ディーゼルターボ 5速マニュアル/エアコン/ETC

    本体価格
    57.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
100
228.3万円
関西
79
161.1万円
東海
40
227.8万円
北海道
9
349万円
九州
44
161.1万円
東北
11
268.4万円
北陸・甲信越
12
251.6万円
中国
5
199.6万円
四国
4
208万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボンゴトラックとクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ヒョンデ  クーペ
168.1万円213.3万円 新車時価格 209万円252万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1496 排気量(cc) 2656
97 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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