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ボンゴトラックとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
24.8万円672万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 14.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
308 中古車掲載台数 203
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング パネルバン シングルタイヤ オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア バックモニター 荷箱ラッシングレール1段 荷箱内寸高さ185幅155長さ260 車両総重量2660Kg 900Kg積載

    本体価格
    180万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -7℃設定 1.1t積

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ ボンゴトラック ディーゼル ワイドローダンプ 電動式 ボデー内寸 長2120X幅1620X高200 積載量850kg

    本体価格
    127万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 全塗装済み オートマ アルミバン ガソリン車

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パネルバン 全塗装済 積載量650KG ガソリン車 エアコン パワステ 2人乗り

    本体価格
    87万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 木製荷台 5速MT 三方開 リアWタイヤ シートカバー 集中ドアロック 左電動ミラー ヘッドライトレベライザー Wエアバック

    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 冷蔵冷凍車(-7℃)

    本体価格
    122万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 キッチンカー

    本体価格
    298万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -30℃ +30℃ オートマ  3人 ターボ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング リヤWタイヤ 1000kg積み 5速MT バックカメラ 3方開き 左電動ミラー

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    50万円

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    49万円

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    25万円

関東
93
235.3万円
関西
84
148.6万円
東海
48
228.3万円
北海道
8
378.9万円
九州
46
153.1万円
東北
12
287.6万円
北陸・甲信越
9
278.9万円
中国
5
200.8万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
90
43.1万円
関西
14
39.5万円
東海
18
51.6万円
北海道
7
39.5万円
九州
26
45.2万円
東北
23
43.3万円
北陸・甲信越
12
45.2万円
中国
9
52.4万円
四国
4
45万円

ボンゴトラックの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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ボンゴトラックとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
168.1万円213.3万円 新車時価格 181万円233万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496 排気量(cc) 1339
97 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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