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N-BOXスラッシュとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  ボンゴトラック
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 32.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
431 中古車掲載台数 238
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正9型ナビ BT音 衝突防止 Bカメ 整備保証

    本体価格
    92.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ナビ/Bluetooth/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム・ツィーター

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X オートリトラ/シートヒータ/ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD ナビ/シティーブレーキ/HIDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 4WD 社外ナビ クルコン スマートキー HID

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ・地デジTV/Pスタート/Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    137.5万円

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    155万円

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    399万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 4WD 社外ナビ ETC キーレス 4WD 社外ナビ

    本体価格
    158.3万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ ETC 社外ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1150kg積み 三方開

    本体価格
    203万円

関東
123
88.2万円
関西
33
91.3万円
東海
62
86.9万円
北海道
25
85.1万円
九州
78
96.4万円
東北
36
99万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
18
86万円
四国
26
81.1万円
地域別台数
関東
70
232.4万円
関西
68
138.7万円
東海
20
284.2万円
北海道
6
132.6万円
九州
35
165.9万円
東北
7
274.4万円
北陸・甲信越
11
179.6万円
中国
10
231.7万円
四国
11
337.5万円

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N-BOXスラッシュとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マツダ  ボンゴトラック
132万円195.6万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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