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ボンゴトラックとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとレグナムの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   三菱  レグナム
VS
24.8万円700万円
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中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
304 中古車掲載台数 8
  • マツダ ボンゴトラック 垂直ゲート 車検・1年月・新明和垂直ゲート

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ 積載1t 軽油 MT 内地中古 荷台寸法長さ

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD キャンピングカー 8ナンバー 7人乗り FFヒーター 換気扇 冷蔵庫 ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル 最大積載850キロ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t ロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ リヤWタイヤ/電動調整ミラー/850kg

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード 5速マニュアルトランスミッション 純正ラジオデッキ 後輪ダブルタイヤ エアコン パワーステアリング パワーウインドウ スペアキー 点検整備記録簿 取り扱い説明書 三方開き エアバック 車検整備付き

    本体価格
    94万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15トン AT ドラレコ ETC

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63.5万円

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    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    83.9万円

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    210万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD TWIN TURBO 走行距離32856KM 4WD オートマ VR-4専用エアロフルム サンルーフ ETCVR-4タイプSETC アルミホイール

    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    85.9万円

関東
99
215.6万円
関西
89
145.6万円
東海
40
240.1万円
北海道
7
340万円
九州
37
155.6万円
東北
11
211.4万円
北陸・甲信越
8
234.1万円
中国
6
227万円
四国
7
273.8万円
地域別台数
関東
6
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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ボンゴトラックとレグナムのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   三菱  レグナム
168.1万円213.3万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1496 排気量(cc) 1834~2498
97 最高出力(馬力) 135~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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