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ボンゴトラックとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  アルテッツァ
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 32.5万円447.9万円
アルテッツァの相場表を見る
288 中古車掲載台数 101
  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 新規製作車両 換気扇 3槽シンク付

    本体価格
    258万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1オ-ナ- 幌付き MT車 キーレス ドアバイザ-  パワーウィンドウ 荷台寸法 高さ247cm 長さ175cm 幅160cm 積載1150kg FM AMラジオ 取扱説明書 保証書 事業用登録可

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15トン AT キーレス

    本体価格
    225万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t ロング平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 電動ミラー/スマアシ/キーレス/荷台木板張

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング AtoZ AMITY(アミティ) ソーラーパネル 電子レンジ 冷蔵庫 テント 給水タンク FFヒーター 後席テレビモニター 換気扇 エアコン テーブル 外部充電 給水タンク ドラレコ ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    456万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15トン AT ドラレコ ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ボトルカー ベンディング 積載量850kg

    本体価格
    80万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ワンオーナー禁煙車 5速MT ETC キーレス

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    120.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    203万円

関東
90
229.7万円
関西
86
154.3万円
東海
41
239.7万円
北海道
8
318.3万円
九州
35
153.5万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
5
307.4万円
地域別台数
関東
41
147.6万円
関西
10
136.3万円
東海
21
148.2万円
北海道
5
131.2万円
九州
10
123.8万円
東北
9
94.4万円
北陸・甲信越
1
50万円
中国
3
182.7万円
四国
1
175万円

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ボンゴトラックとアルテッツァのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  アルテッツァ
168.1万円213.3万円 新車時価格 206万円364万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1496 排気量(cc) 1988~1998
97 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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