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ボンゴトラックとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとカローラIIの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  カローラII
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円68万円
カローラIIの相場表を見る
302 中古車掲載台数 5
  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ FFヒーター マックスファン サブバッテリー 走行充電 350Wインバーター シンク DC冷蔵庫 社外メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    321万円

  • マツダ ボンゴトラック Atoz アミティ 2.0DT 冷蔵庫 リチウムサブバッテリー バッテリー充電器 走行充電器 インバーター1500W FFヒーター マックスファン  テレビ+チューナー

    本体価格
    321万円

  • マツダ ボンゴトラック  AtoZアミティー2段ベットFFヒーター10inナビ2×SBT

    本体価格
    258万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー オートマ キーレスエントリー 3方開 ドアバイザー AM FM CD パワステ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー オートマ 荷台寸法長さ247cm幅60cm 記録簿11枚 AC エアバック PS PW 集中ドアロック 積載850kg

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック 平ボディ 積載1150KG DX AT 積載1150Kg 平ボディ ロング DX スチールデッキ ナビ TV ETC キーレス 左電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2620Kg L8エンジン・102馬力 保証書 記録簿 取説

    本体価格
    190.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 低床 ラッシングレール 90度ストッパー

    本体価格
    77万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15tロングシングルワイドローDX

    本体価格
    205万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング DX ロング シングルタイヤ 三方開き F5速 ABS Wエアバック 集中ドア キーレス ETC スチールデッキ 1150Kg積載

    本体価格
    113万円

  • マツダ ボンゴトラック 垂直パワーゲート エアコン/クーラー/ETC/パワステ/パワーウィンドウ/ガソリン/積載量1000kg/車両総重量2530kg

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ 4速マニュアル

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラII 1.5 ティアラ 

    本体価格
    55.3万円

関東
91
231.3万円
関西
91
161.4万円
東海
43
247.6万円
北海道
7
298.7万円
九州
38
151.1万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
11
242.9万円
中国
7
228万円
四国
5
301.3万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
55.2万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとカローラIIのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  カローラII
168.1万円213.3万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1496 排気量(cc) 1331~1496
97 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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