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プリウスとランティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  ランティス
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
8459 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    286.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ イカリングライト フロントゴーストフィルム ブラックレザーカスタム コンビハンドル キャンディブラックライト&テール ブラックCエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ

    本体価格
    181万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス OBD診断済/法定点検整備済/ITSコネクト/純正ナビ/地デジ/セーフティセンスP/レーダークルーズコントロール/インテリジェントクリアランスソナー/シンプルインテリジェントパーキングアシスト/バックカメラ

    本体価格
    101.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    163万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト 横滑防止装置 モデリスタアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 D/N席シートヒーター エアシート D席パワーシート メモリーシート ステアリングヒーター トヨタセーフティセンス BSM ETC2.0

    本体価格
    345万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 令和7年登録 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正フルエアロ 9インチナビ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
2016
175.5万円
関西
1378
190.8万円
東海
1334
196.6万円
北海道
314
195万円
九州
1274
190.9万円
東北
640
179.1万円
北陸・甲信越
481
197.3万円
中国
673
191.7万円
四国
349
195.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスとランティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  ランティス
275万円460.9万円 新車時価格 147万円224.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1797~1986 排気量(cc) 1839~1995
98~152 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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