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タンクとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   マツダ  ルーチェ
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1564 中古車掲載台数 14
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正メモリーナビ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー アイドリングストップ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth対応 バックモニタ 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減B 純正ナビ TV Bカメラ ETC2.0 両側自動ドア クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    100.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突軽減 トヨタ純正ナビ 両側電動スライドドア ETC Bluetooth LEDライト クルコン バックカメラ ドラレコ 純正アルミ フォグランプ コーナーセンサー プッシュスタート オートエアコン フルフラット 電動格納ミラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマートアシスト3 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDライト 地デジ

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 車検整備2年 保証1年 ナビ TV

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 純正ナビ TV バックカメラ パワースライドドア 前後ドライブレコーダー ETC スマートキー

    本体価格
    52.8万円

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    218.9万円

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    応談

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    193万円

関東
481
99万円
関西
238
100.5万円
東海
176
102.1万円
北海道
66
114.9万円
九州
183
103.4万円
東北
148
111.1万円
北陸・甲信越
112
104.6万円
中国
104
106.1万円
四国
56
103.1万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
1
225万円
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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タンクとルーチェのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   マツダ  ルーチェ
146.3万円204.6万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
996 排気量(cc) 1308~2954
69~98 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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