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ミライースとレビューを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マツダ  レビュー
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 59.8万円75万円
レビューの相場表を見る
5562 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ABS コーナーセンサー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー センターフロアトレイ セキュリティアラーム

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ワンオーナー 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 純正フロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lf スマートセレクション SA 4WD 修復無 エコアイドル・横滑り防止装置・衝突被害軽減ブレーキ・キーレス・CDオーディオ・AM/FM・アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X スマートセレクション SA Bluetooth・ナビ・ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf スマートセレクション SA 4WD 

    本体価格
    45万円

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  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

関東
1299
72.8万円
関西
571
67.6万円
東海
761
71.7万円
北海道
348
74.3万円
九州
800
66.1万円
東北
584
77.6万円
北陸・甲信越
440
70.7万円
中国
472
72.7万円
四国
287
69.6万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  ミライース   マツダ  レビュー
84.2万円144.7万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
658 排気量(cc) 1323~1498
49 最高出力(馬力) 76~88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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