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アクティバンとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   マツダ  ファミリアバン
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 19.8万円183万円
ファミリアバンの相場表を見る
346 中古車掲載台数 53
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5MT キーレス

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX AT車 キーレス リア5面フィルム

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ キーレス 走行70000キロ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MT パワステ エアコン

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリア キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フレンチバス仕様 テレビナビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル 4WD パワステ エアバック

    本体価格
    34.8万円

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    165万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ルーフキャリア/プリクラッシュセーフティシステム/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/アイドリングストップ/ハロゲンヘッドライト/プライバシーガラス/充電用USB端子

    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    92万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 衝突軽減システム レーンキープアシスト ルーフレール 電動リアゲート 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正フロアマット Pステアリング Pウィンドウ オートライト 保証書・取説・スペアキー付

    本体価格
    86.1万円

関東
106
38.3万円
関西
30
46.8万円
東海
49
39.4万円
北海道
13
53万円
九州
70
42.2万円
東北
17
39.1万円
北陸・甲信越
18
55万円
中国
22
51.5万円
四国
21
48.1万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
13
61.5万円
東海
2
19.9万円
北海道
3
55.8万円
九州
6
88.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
9
139.7万円
中国
5
91.7万円
四国
3
85.3万円

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アクティバンとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   マツダ  ファミリアバン
104万円135.5万円 新車時価格 159.3万円233.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
656 排気量(cc) 1496
45~53 最高出力(馬力) 73~109
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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