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キックスとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   マツダ  ファミリアバン
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 63
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    259万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ フルセグ Bluetooth CD DVD アラウンドビューモニター ドライブレコーダー オートブレーキホールド デジタルインナーミラー ビルトインETC

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ドラレコ ETC プロパイロット 全周囲カメラ ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー/AppleCarPlay&AndroidAuto/カロッツェリア9インチディスプレイオーディオ/プロパイロット/インテリジェントアラウンドビューM/デジタルインナーミラー/オレンジタン・ブラックツートーン合皮シート

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイ メモリーナビ AVM エマブレ 踏間違い レザーシート LDP BSi ETC2.0 前後ドラレコ スマートルームミラー ニーエアバック USB BT MS DVD 前席&ステアリングヒーター インテリキー

    本体価格
    186万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 1オナ/ナビ/フルセグ/全方位/Bカメ/BT/ドラレコ前後

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大型ナビ プロパイ アラモニ LED

    本体価格
    178万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    40万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    202万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ アラウンドビュー ETC プロパイ ドラレコ

    本体価格
    162万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth キーレス ETC 衝突軽減ブレーキー レーンキープアシスト オートライト レンタアップ車

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    27.8万円

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    本体価格
    77.8万円

関東
365
191.3万円
関西
145
187.4万円
東海
171
185.5万円
北海道
46
211.5万円
九州
191
192.3万円
東北
134
179.8万円
北陸・甲信越
104
198.4万円
中国
66
192.8万円
四国
45
167.8万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
67.1万円
東海
7
63.8万円
北海道
5
57.1万円
九州
8
101.2万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
8
86.7万円
四国
4
70.9万円

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キックスとファミリアバンのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  ファミリアバン
275.9万円370万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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