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コスモスポーツと911を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  コスモスポーツ   ポルシェ  911
VS
900万円1470万円
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中古車相場 259万円8285万円
911の相場表を見る
6 中古車掲載台数 1042
  • マツダ コスモスポーツ 初期モデル・ロータリーエンジン・4MT 

    本体価格
    1470万円

  • マツダ コスモスポーツ 5F 13B 

    本体価格
    1180万円

  • マツダ コスモスポーツ L10B 総排気量490×2 全塗装済み

    本体価格
    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 最終モデル 5F エアコン フルオリジナル 

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ L10B 類別区分番号0401 クーラー

    本体価格
    応談

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PFCブレーキキット スポーツクロノ PDLS+ レザーインテリアパッケージ カーボンインテリアパッケージ カーボンドアシルガード フロントアクスルリフター シルバーインテリアステッチ

    本体価格
    2740万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラRS MIZWA 整備記録簿 取扱説明書 保証書付 純正バケットシート レッドシートベルト 純正カセットデッキ ホワイトウインカー スピードライン18インチAW クラブスポーツMOMOステアリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スタンダードカラー(ガーズレッド) スタンダードインテリア(ブラック) 20/21インチカレラクラシックホイール スポーツクロノPKG BOSE ペイントインテリアPKG パワーステアリングプラス

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS フルタイム4WD 左H 3オーナー 実走76900km 禁煙 ティプトロ 取説 整備手帳 整備記録12枚 D点検整備履歴17回 R6年WP/サブタンク交換歴 ACスポンジ対策済 SR HID ETC

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ 911 スピードスター 930スピードスター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノPKG スマートキー

    本体価格
    1089万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 認中/スポクロ/スポエグ/パワステプラス/シートヒーター/ベンチレーション/BOSEサラウンド

    本体価格
    2178.1万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK OP418/スポーツクロノPKG/灰革/PDCC/PDLS+

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS スポーツクロノPKG スポーツステアリング 純正19AW 黒革シート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    569.8万円

関東
0
---
関西
1
---
東海
3
1136.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1470万円
地域別台数
関東
467
1942.3万円
関西
187
1892万円
東海
192
1842.4万円
北海道
27
1657.3万円
九州
67
1977.7万円
東北
12
1246.6万円
北陸・甲信越
35
1904.9万円
中国
45
1546.1万円
四国
10
2090万円

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コスモスポーツと911のカタログ情報を比較する

マツダ  コスモスポーツ   ポルシェ  911
--- 新車時価格 1335万円4118万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
--- 排気量(cc) 2981~3996
--- 最高出力(馬力) 385~650
--- 駆動方式 RR、4WD
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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