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911とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  スクラムトラック
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 209
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2013MY スポーツクロノPKG PASM スポエキ Clarion製ナビTV Bカメラ オートAC ベージュ革 レザーINT スポステ パドルシフト 赤クロノメーター 赤シートベルト 電格ミラー 黒カレラS20AW 赤キャリパー PDLSキセノン

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911 S 70y

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PASM エントリー&ドライブシステム レザーPKG ホワイトステッチ 14Wayメモリー機能付きパワーシート シートヒーター ACC レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト Apple CarPlay ETC

    本体価格
    1448万円

  • ポルシェ 911 SC 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 911 Carrera GTS

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 カレラS 6MT TechArtコンプリートTech Art Four997 フロントスポイラーII ミラーカバーBLACK  ヘッドライトカバー  サイドスカートC/CS リアディフュザー リアルーフスポイラーリアウィング Type III スプリングキットC/CS

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー スポーツクロノP ダイヤルホワイト 純正ナビ 360カメラ ベージュレザー シートヒーター ブラウンシートベルト カラークレスト ヘッドレストエンボス PASMスポーツサス BSM PDC

    本体価格
    1775万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 911 Carrera S 認定中古車

    本体価格
    2170万円

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    58万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD アイドリングストップ付

    本体価格
    119.8万円

関東
582
1878.8万円
関西
233
1991.2万円
東海
253
2001.5万円
北海道
28
1962.7万円
九州
83
1913.6万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1899.5万円
中国
53
1915.4万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
40
91.8万円
関西
45
96.5万円
東海
24
77.3万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
13
102万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
97.3万円
四国
7
62.1万円

911の中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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911とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マツダ  スクラムトラック
1335万円4118万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クーペ ボディタイプ トラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 46~50
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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