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タイタンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   スバル  プレオ
VS
57.8万円1108万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 8.8万円151万円
プレオの相場表を見る
296 中古車掲載台数 186
  • マツダ タイタン MT5 1.5t 2t 低床Wキャブ 2tベース 2tトラック 4ナンバー 低床 坂道発進補助装置 電格格納ミラー アオリ止チェーン 3方開 エンジン型式4JJ1 車両重量2510kg 車両総重量4340kg 荷寸208×161×38

    本体価格
    230万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5t低床Wキャブ

    本体価格
    125万円

  • マツダ タイタン 1.55t 低床 10尺 内寸-長312x幅162x高37

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 低床2tワイドセミロング 低床2tワイドセミロング/MTモード付6速オートマ/AT/荷台木板/アルミブロック/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ タイタン 平ボディ 三方開 2トン積 延長アオリ 平ボディ三方開 2トン積 二重アオリ 深アオリ Rアオリらくらくゲートスロープ 5速MT3ペダル キーレス メッキパーツ各所 坂道発進補助装置 荷台鉄板張 縞鋼板  荷台寸法310-160-113

    本体価格
    260万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ PS PW エアB ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ タイタン 2t積・垂直ゲート・平・5MT・床鉄板張り ・高床 2t積 新明和製垂直ゲート RE06-1133 昇降能力600キログラム 平 5MT 床鉄板張り 高床 左電格ミラー フォグ 坂道発進補助装置 キーレス アオリロープホール 荷台床フック ドアバイザー

    本体価格
    448.8万円

  • マツダ タイタン -32度設定低温冷凍車 左サイドドア バックモニター 坂道発進補助 ETC ドラレコ 電動格納ミラー キーレス 5MT 積載1550KG

    本体価格
    388.5万円

  • マツダ タイタン 1.5t積/全低床/平ボディ 10尺/ASR/HSA/ETC/左電動格納ミラー/アイドリングストップ/フォグランプ/ディーゼルターボ

    本体価格
    268万円

  • マツダ タイタン 2t ドライバン リヤシャッター

    本体価格
    286万円

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    26.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 4ナンバー貨物5MT換装公認車エンジンオーバーホール済み

    本体価格
    67万円

関東
77
336.8万円
関西
78
217.1万円
東海
40
268.8万円
北海道
15
178万円
九州
43
187.7万円
東北
9
241.3万円
北陸・甲信越
10
230万円
中国
11
140.3万円
四国
13
332.4万円
地域別台数
関東
81
31.7万円
関西
13
46.9万円
東海
11
33.5万円
北海道
8
27.6万円
九州
24
31.8万円
東北
11
39.2万円
北陸・甲信越
12
38万円
中国
14
48.5万円
四国
12
49.3万円

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マツダ  タイタン   スバル  プレオ
--- 新車時価格 67万円154.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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