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タイタンとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  タイタン   スズキ  キャリイ
VS
57.8万円658.5万円
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中古車相場 9.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
303 中古車掲載台数 4114
  • マツダ タイタン 30ディーゼルターボ三方開 準中型・アイドリングストップ・左電動格納ミラー・1.5t積

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ タイタン 2トン 平ボディー 4WD 標準10尺 全低床 エルフOEM車 三方開 衝突軽減ブレーキ 5MT

    本体価格
    439万円

  • マツダ タイタン 4.0 ダンプ ロング DX ディーゼル 2t積 セーフティローダーダンプ 4.0Lディーゼル フロア5速MT 走行4.9万km 車両総重量5225kg

    本体価格
    218万円

  • マツダ タイタン 3.0D 2t 低床 アルミバン D-Turbo

    本体価格
    208万円

  • マツダ タイタン 1.5t積載 5MT アイドリングストップ ETC

    本体価格
    135万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t Wキャブ 4WD 後輪Wタイヤ キーレス スペアキー 左電動格納ミラー ETC Wエアバック メッキパーツ 3.0ディーゼルターボ 車両総重量4360キロ

    本体価格
    255万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ 1.5トン10尺平ボディー 荷台床木板貼り アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスキー AT車

    本体価格
    304万円

  • マツダ タイタン 2台積ローダー 細谷車体 2台積 車載車 ターボ

    本体価格
    253.3万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング 高床 ディーゼル Neo5 ローダー 積載車 セミAT 積載2t

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタン エルフOEM 3t 低床 ダンプ 強化三方開 エンジン整備OH済 AT車  3t積載 手動コボレーン DPD 排ガスマフラー洗浄  全塗装 コボレーンシート新品交換済 いすゞエルフOEM 4ナンバー新明和  ディーゼル 中古トラック 小型ダンプ 3tダンプ インジェクター交換済

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    129万円

関東
71
322万円
関西
80
193.3万円
東海
51
307.2万円
北海道
14
219.8万円
九州
41
197万円
東北
11
263.5万円
北陸・甲信越
11
250万円
中国
8
193.3万円
四国
16
296万円
地域別台数
関東
909
104.7万円
関西
489
105.8万円
東海
463
91.2万円
北海道
225
112.7万円
九州
687
103.2万円
東北
457
110.5万円
北陸・甲信越
381
96.3万円
中国
312
94.4万円
四国
191
91.1万円

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タイタンとキャリイのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   スズキ  キャリイ
--- 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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