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ビアンテとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   アウディ  A7スポーツバック
VS
14万円149万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 82万円1035万円
A7スポーツバックの相場表を見る
230 中古車掲載台数 128
  • マツダ ビアンテ 2.0 20S CarsOsaka:4C1842

    本体価格
    22.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S MナビBカメラ両AドアHIDキーフ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ガソリンインジェクター交換済 タイミングチェーン ナビ/テレビ&バックカメラ/車検9年1月/パワースライドドア/スカイアクティブ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    149万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライド 禁煙車 フリップダウンモニター ナビTV

    本体価格
    43万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S OBD診断済 車検2年 整備点検 保証 禁煙 フルセグ社外ナビ Bluetooth DVD Rカメ スマートキー ETC 両パワースライドドア オートエアコン AW 取説

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 両電動スライド/Bカメラ/HIDオートライト/禁煙/8人乗り/ETC/パドルシフト/オートエアコン/アイドリングSTOP/CD/DVD/BT/HDMI/フルセグTV/電格ミラーウィンカー/スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 16AW ETC バックカメラ HIDヘッドランプ フォグ DVD CD HDD Bluetooth フルセグTV i-STOP 取説 アドバンスキー 両側電動パワースライド ドア

    本体価格
    33万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S ワンオーナー ETC ナビ TV 両側電動スライドドア HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ ケンスタイルエアロ ナビ フルセグTV Bluetooth/DVD  後席フリップダウンモニター 前後ドラレコ パドルシフト スマートインETC キーフリー 両側パワスラ HIDライト フォグランプ

    本体価格
    110.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    470万円

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    本体価格
    382.5万円

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    本体価格
    441.8万円

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    本体価格
    448.1万円

関東
84
53.7万円
関西
41
42.5万円
東海
23
54.3万円
北海道
7
48.2万円
九州
30
56.2万円
東北
18
56.8万円
北陸・甲信越
8
54.6万円
中国
18
55.3万円
四国
1
21.9万円
地域別台数
関東
49
414.2万円
関西
19
536.8万円
東海
31
373.7万円
北海道
7
278.7万円
九州
9
391.6万円
東北
4
368.1万円
北陸・甲信越
5
604.7万円
中国
2
552万円
四国
2
385万円

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ビアンテとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   アウディ  A7スポーツバック
213.2万円311万円 新車時価格 812万円1229万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1997~2260 排気量(cc) 1968~2994
144~165 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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