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ビアンテとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ネイキッド
VS
16.8万円153万円
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中古車相場 10.4万円148万円
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204 中古車掲載台数 153
  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ドライブレコーダー/ETC/両側パワースライドドア/キーレスエントリー/スペアキー有り

    本体価格
    98.2万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 禁煙車/ドラレコ/両側電動/新品バッテリー TVバックカメラ付ナビ ワンオーナー禁煙車 ドラレコ&ETC 両側電動ドア 新品バッテリー交換 スタッドレスタイヤセット積込

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 社外ナビ 両側パワースライドドア ETC フルセグTV ディスチャージヘッドランプ クリーンエアパッケージ i-stop アドバンストキーレスエントリー 横滑り防止機構 前方ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    58.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側電動スライドドア Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側電動スライドドア スマートキー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD・DVD再生 バックカメラ ETC クリアランスソナー HIDヘッドライト フォグライト スペアキー 16インチAW

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ SDナビ フルセグTV B

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側Pスラ・ナビ&バックカメラ・ETC

    本体価格
    31万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純SDナビTV/B&Sカメラ/後席M/両自動/HID

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 両側パワースライドドア パドルシフト 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

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関東
77
51.8万円
関西
24
59.3万円
東海
17
46.3万円
北海道
13
69.3万円
九州
32
60.7万円
東北
19
50.6万円
北陸・甲信越
8
41.3万円
中国
12
52.2万円
四国
2
57.2万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
46.1万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
15
34.4万円
東北
12
38.8万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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ビアンテとネイキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ダイハツ  ネイキッド
213.2万円311万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1997~2260 排気量(cc) 659
144~165 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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