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CX-5とカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   シボレー  カプリスクーペ
VS
34.9万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 280万円340万円
カプリスクーペの相場表を見る
3437 中古車掲載台数 3
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・テレビ・バックカメラ・ETC・アドバンスドキー・プッシュスタート・サイドカメラ・シートヒーター・レザーシート

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    141.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD スマートキーシティブレーキ/ディーゼルターボ/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/アイドリングストップ/コーナーセンサー/LEDオートライト/純正19AW

    本体価格
    162.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト 両席エアバック ABS 後退時車両直後確認装置 踏み間違い防止装置 マツダコネクト ETC ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 温シート BSM HUD ETC2.0

    本体価格
    273.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ バック・サイドカメラ 19AW ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ/全周囲/BSM/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/衝突軽減ブレーキ/純正ドライブレコーダー/クリアランスソナー/ハンドルヒーター/アクティブドライビングセーフティ

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフBOSEサウンド純正ナビ・フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth・全方位カメラi-ACTIVSENSE・スマートブレーキサポート・スマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニターステアリングヒーター

    本体価格
    184.6万円

  • マツダ CX-5 XD FIELD J 360°モニター レーダークルーズ

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正フルセグSDナビ ワンオーナー Bカメラ LEDオートヘッドライト BSM ETC クルーズコントロール パーキングセンサー BOSEサウンドシステム ドラレコ 純正AW スマートブレーキサポート

    本体価格
    175万円

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  • シボレー カプリスクーペ クラッシック クーペ AP済み HYD付 セミレインフォース

    本体価格
    297万円

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    340万円

  • シボレー カプリスクーペ ローライダー ハイドロ 4P8B 

    本体価格
    280万円

関東
995
217.6万円
関西
429
213.9万円
東海
547
209.9万円
北海道
208
189.4万円
九州
433
228.1万円
東北
221
203.2万円
北陸・甲信越
307
213.4万円
中国
222
223.4万円
四国
75
185.1万円
地域別台数
関東
1
340万円
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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CX-5とカプリスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   シボレー  カプリスクーペ
330万円430.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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