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CX-5とコペンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とコペンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  コペン
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 22万円950万円
コペンの相場表を見る
2970 中古車掲載台数 1620
  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー/シートヒーター/前後ドラレコ/AppleCarPlay・AndroidAuto/Bluetooth/フルセグ/Qi充電/レーダークルーズ/アクリルバイザー/パワーリフトゲート/トランクマット/17インチ純正アルミホイール/BSM

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール パワーシート シートメモリー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    299.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド シートヒーター/ベンチレーション 茶革シート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール パワーシート BSM パーキングセンサー 禁煙車

    本体価格
    241.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ガソリン車 ETC 360°モニター シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ETC・フルセグTV・ナビSD・ドラレコ・10.25インチセンターモニター

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 地デジ サイドエアバック オートクルーズコントロール ブルートゥース パワーウィンドウ アルミホイール パワーステアリング ETC車載器 TVナビ 横滑り防止システム 衝突安全ボディ エアコン USB

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ(BT・CD・DVD・フルセグTV) パノラミックビューモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 純正フロアマット 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト 全方位モニター BSM クリアランスソナー 純正ナビ フルセグ スマートフォン連携 後席モニター スマートキー ETC 電動リアゲート

    本体価格
    315.8万円

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    本体価格
    48万円

関東
849
218.4万円
関西
414
216.9万円
東海
461
206.5万円
北海道
142
196.2万円
九州
380
216.9万円
東北
183
201.4万円
北陸・甲信越
284
216.8万円
中国
193
230.4万円
四国
64
200.3万円
地域別台数
関東
491
130.6万円
関西
246
141.7万円
東海
297
142.1万円
北海道
34
121.7万円
九州
252
115.5万円
東北
66
118.4万円
北陸・甲信越
84
140.6万円
中国
102
124.5万円
四国
48
124.4万円

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CX-5とコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ダイハツ  コペン
246.2万円422.5万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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