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CX-5とエスケープを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とエスケープの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エスケープ
VS
34.9万円528.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 50万円93.8万円
エスケープの相場表を見る
3424 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビSD・BOSEサウンド・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー シートヒーター マツコネナビ

    本体価格
    315.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー バックモニター クルーズコントロール ETC スマートキー 横滑り防止装置 ナビTV

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル ETC ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV サイドバックカメラ BOSEサウンドシステム ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミホイール 革シート 前席シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ディーゼルターボ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーバックドア/BOSEサウンド/パドルシフト/ステアリングヒーター/全周囲モニター/置く充電/ドラレコ/ETC

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.25インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クリアランスソナー

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ パワーリフトゲート ETC 前後ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    245万円

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    93.8万円

関東
1029
227.7万円
関西
442
223.6万円
東海
476
211.7万円
北海道
214
189.2万円
九州
436
229.2万円
東北
260
210.2万円
北陸・甲信越
271
212.9万円
中国
226
230.1万円
四国
70
209.9万円
地域別台数
関東
2
81.9万円
関西
0
---
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
1
77.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5とエスケープのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   フォード  エスケープ
330万円430.7万円 新車時価格 240.5万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
2488 排気量(cc) 1988~2967
178 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

マツダ中核モデルのフルモデルチェンジ

マツダはクロスオーバーSUV「CX-5」を9年ぶりに全面刷新し、2026年5月に発売した。3代目は魂動デザインと人馬一体の走りを磨きつつ、新電子基盤やGoogle搭載インフォテインメントを導入し操作性を高めた。ホイールベース延長を行い後席と荷室を拡大し、日常の快適性とレジャー時の利便性をともに向上させている。2.5L直噴エンジンにマイルドハイブリッドを組み合わせ、人馬一体の走りと効率を両立。先進安全機能やモニタリング技術も進化している。(2026.5)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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