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CX-5とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  クロスロード
VS
38万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
3155 中古車掲載台数 150
  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25ナビ 全方位カメラ レーダークルコン ソナー ブラインドスポット ヘッドアップディスプレイ MTモード付AT パドルシフト 電子パーキング シートヒーター ステアヒーター パワーシート

    本体価格
    255.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 AutoExeエアロ BOSEサウンド 純正10.25インチナビ アラウンドビューモニター フルセグ シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズ パドルシフト

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 パノラミックビューモニター パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 前後ドラレコ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    211.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    210万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ BSM B/サイドカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    181.4万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 本革・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    297.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 歩行者検知ブレーキ 革シート 電動リアゲート ナビ ALH BSM BOSEサウンド LAS TSR ETC2.0

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド/白革シート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/ETC/BSM

    本体価格
    153.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル メーカ純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート スマートキー ドライブレコーダー オートライト オートエアコン 電動パーキング

    本体価格
    130.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    111.2万円

関東
909
218.5万円
関西
423
219.2万円
東海
503
211.1万円
北海道
150
194.3万円
九州
399
221.8万円
東北
187
205.6万円
北陸・甲信越
293
210.5万円
中国
214
226.7万円
四国
77
194.3万円
地域別台数
関東
50
123.5万円
関西
22
98.5万円
東海
25
109.1万円
北海道
12
87.7万円
九州
22
107万円
東北
7
78.6万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
3
88.1万円
四国
3
89.2万円

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CX-5とクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  クロスロード
246.2万円422.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1997~2488 排気量(cc) 1799~1997
155~230 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3155台、クロスロードの中古車は150台掲載しています。
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