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CX-5とトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱  トッポ
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
3364 中古車掲載台数 104
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ BSM 電動リアゲート シートヒーター メモリー付レザーシート ハンドルヒーター 追従クルコン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    292.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ 走行2.6万km 禁煙車 衝突軽減ブレーキ BOSE 電動リアゲート バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター マツダコネクトナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    165万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE CD・DVD・地デジ エアロ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 スペアキー Bluetooth対応 バックカメラ ETC パワーシート パノラマビュー 追従式クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター シートクーラー パーキングアシスト

    本体価格
    235.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    252.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 本革シート シートヒーター パワーシート スマートキー2本 ETC HIDヘッドライト コーナーセンサー バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正フルセグナビ バックカメラ BSM HUD オートライト オートエアコン オートワイパー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動リヤゲート リアフォグライト 純正AW ETC

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 1オーナー 追突軽減装置 フルセグ 全方位モニター自動バックドア BOSEサウンド アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    103.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ フルセグTV ワイヤレス充電 クルージングトラフィックサポート USB端子 ハンズフリー機能付電動リアゲート ETC BSM シートヒーター 追従クルコン オートハイビーム 禁煙

    本体価格
    267.9万円

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    本体価格
    15万円

関東
940
218万円
関西
473
214.7万円
東海
523
206.7万円
北海道
192
195.1万円
九州
426
224.7万円
東北
202
202.2万円
北陸・甲信越
303
210万円
中国
223
224.1万円
四国
82
195.8万円
地域別台数
関東
25
26.6万円
関西
18
23.4万円
東海
11
22.1万円
北海道
10
22.2万円
九州
9
19.3万円
東北
10
33.1万円
北陸・甲信越
8
27.1万円
中国
9
19.4万円
四国
4
28.9万円

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CX-5とトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  トッポ
246.2万円422.5万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1997~2488 排気量(cc) 657
155~230 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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