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CX-5とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ルノー  キャプチャー
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 59万円361.1万円
キャプチャーの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 107
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    310.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360度ビューモニター ナビ 当社デモカー

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 全方位カメラ ETC フルTV ナビ BT

    本体価格
    160万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ツインターボ 衝突軽減装置

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 10.25インチディスプレー

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ autoexeスポイラー 白革シート ETC

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ コネクトナビ

    本体価格
    169.5万円

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    109万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ  ETC

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    249.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス BOSE 衝突軽減B 360°カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    242.7万円

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    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    348万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 新保継電温革椅子360カメ

    本体価格
    268.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    216.8万円

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    本体価格
    224.8万円

  • ルノー キャプチャー ファースト アニバーサリー エディション クルコン ナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    107.6万円

関東
1001
226万円
関西
494
221.4万円
東海
514
202.6万円
北海道
192
201.5万円
九州
452
222.7万円
東北
282
203.6万円
北陸・甲信越
247
221.2万円
中国
265
225.9万円
四国
100
210.9万円
地域別台数
関東
37
181.5万円
関西
13
183.2万円
東海
23
218.4万円
北海道
1
120万円
九州
13
195.8万円
東北
2
132.7万円
北陸・甲信越
12
270.1万円
中国
5
212万円
四国
1
99.8万円

CX-5の中古車を探す

キャプチャーの中古車を探す

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CX-5とキャプチャーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  キャプチャー
246.2万円422.5万円 新車時価格 299万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
1997~2488 排気量(cc) 1333~1597
155~230 最高出力(馬力) 94~154
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3547台、キャプチャーの中古車は107台掲載しています。
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