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CX-5とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ルノー  キャプチャー
VS
35.5万円439万円
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中古車相場 47.3万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
3436 中古車掲載台数 130
  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス ナビ 360°モニター BOSE フロアマット

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC プッシュスタート スマートキー ドラレコ パワーバックドア

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・S・Bカメラ・ヘットアップディスプレイ・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・レーンキープ・コーナーセンサー・ETC・ターボ・

    本体価格
    257.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー LEDヘッドライト

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・ETC・クルコン・BSM・オートライト・HID・フォグランプ・保証付き

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10型ナビ 全周囲カメラ BSM RCTA シート/ステアリングヒーター 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    261.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ Bカメラ TV 衝突被害軽減

    本体価格
    85万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビゲーション バックカメラ フルセグTV ETC スマートキー アイドリングストップ サイドカメラ プッシュスタート 17インチアルミホイール ステアリングリモコン

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー 純正ナビ Bカメラ サイドステップ LEDヘッドライト CD DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    123万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
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    189万円

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  • ルノー キャプチャー テクノ マイルド ハイブリッド 認定中古車 試乗車 LEDヘッドライト バックカメラ ETC 18インチ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    369.9万円

関東
980
217万円
関西
440
214.2万円
東海
541
209.8万円
北海道
191
194.5万円
九州
440
226.4万円
東北
213
205.4万円
北陸・甲信越
324
212.3万円
中国
231
223.8万円
四国
76
191.4万円
地域別台数
関東
37
184.8万円
関西
19
224.7万円
東海
30
212.8万円
北海道
1
175万円
九州
7
303.8万円
東北
1
194万円
北陸・甲信越
14
195.1万円
中国
16
276.1万円
四国
5
170万円

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マツダ  CX-5   ルノー  キャプチャー
246.2万円422.5万円 新車時価格 299万円459.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1997~2488 排気量(cc) 1333~1597
155~230 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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