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CX-5とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカローラフィールダーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラフィールダー
VS
27万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 33万円219.9万円
カローラフィールダーの相場表を見る
3520 中古車掲載台数 649
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正10.25インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減システム LEDヘッドライト ETC オートマチックハイビーム クリアランスソナー 電動格納ミラー

    本体価格
    188.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 試乗車アップカー BOSEスピーカー

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社下取 ワンオーナー 360°ビューモ

    本体価格
    204.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) BOSEサウンドシステム 10インチ純正ナビ 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター パワーバックドア ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミ ステアリングヒーター

    本体価格
    252.8万円

  • マツダ CX-5 CX-5 XD プロアクディブ 

    本体価格
    83.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 10.25インチディスプレイ!パワーバックドア!360度カメラ!クリアランスソナー!パワーシート!ハーフレザー!LEDヘッドライト!LEDテールランプ!クルコン!衝突軽減ブレーキ!パワーウィンドウ!

    本体価格
    302.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー 純正リアシートモニター CD/DVD 360度カメラ ETC シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
1014
216.7万円
関西
452
215.8万円
東海
550
210.7万円
北海道
196
187.7万円
九州
444
223.8万円
東北
229
205.6万円
北陸・甲信越
324
212.7万円
中国
229
226万円
四国
82
187.6万円
地域別台数
関東
165
110.1万円
関西
96
115万円
東海
123
119.3万円
北海道
27
95.1万円
九州
85
118.3万円
東北
54
100.2万円
北陸・甲信越
36
105.1万円
中国
35
110.6万円
四国
28
111.9万円

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CX-5とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  カローラフィールダー
246.2万円422.5万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1997~2488 排気量(cc) 1494~1797
155~230 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3520台、カローラフィールダーの中古車は649台掲載しています。
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