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CX-5とプロボックスバンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   トヨタ  プロボックスバン
VS
28万円436.8万円
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中古車相場 267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
3093 中古車掲載台数 1315
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙・当社下取ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ(前後)・BSMシステム・車線逸脱警報システム・MRCC(全車追従機能付き)・10.25インチマツダコネクトナビ・地デジ/USB/Bluetooth/AppleCarplay/AndroidAuto

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘ

    本体価格
    229.1万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ☆AM/FMラジオ CD再生

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 4WD BOSEスピーカー シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDコネクトナビ フルセグTV 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ステアリングヒーター ブラインドスポットM 衝突軽減 追従クルコン

    本体価格
    277.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲/レーダークルーズ/シートヒーター/ETC/ナビTV/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/ブラインドスポット/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/クリアランスソナー/パワーシート/ETC

    本体価格
    270.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC シートヒーター ハンドルヒーター 新品タイヤ 電動パーキング オートホールド BOSEサウンド

    本体価格
    141.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/黒革シート/BOSEシートヒーター

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ DAMOフロントエアロ パワーバックドア フリップダウンモニター 黒革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート フルセグTV

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    258.9万円

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    90万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F Mナビ衝突軽減Bオ

    本体価格
    189.8万円

関東
785
208.6万円
関西
443
219.4万円
東海
509
197.4万円
北海道
178
187.5万円
九州
404
209.6万円
東北
202
193.5万円
北陸・甲信越
299
203.7万円
中国
205
217.8万円
四国
68
198.7万円
地域別台数
関東
316
155.2万円
関西
198
155.3万円
東海
240
149.6万円
北海道
106
137.7万円
九州
154
131.1万円
東北
103
150.2万円
北陸・甲信越
94
117.5万円
中国
51
128.7万円
四国
53
144.4万円

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CX-5とプロボックスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  プロボックスバン
246.2万円422.5万円 新車時価格 106.6万円291.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1690×1525  他
1997~2488 排気量(cc) 1298~1496
155~230 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3093台、プロボックスバンの中古車は1315台掲載しています。
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