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CX-5と940エステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-5と940エステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  940エステート
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
3355 中古車掲載台数 34
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 社外フルエアロ 社外20AW RS-R車高調

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ BOSE・W充電・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°カメラ ナビ TV BOSEサウンド ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD TV 360°カメラ BOSE 電動シート Sヒーター

    本体価格
    231.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツコネナビ 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    278.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ CD/DVDプレーヤ

    本体価格
    281.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位C ETC クルコン ハーフレザー 純19AW

    本体価格
    253.1万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 純正ナビ TV 360℃カメラ BSM LEDライト

    本体価格
    200.9万円

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関東
964
226.4万円
関西
461
234.4万円
東海
479
216万円
北海道
194
201.3万円
九州
426
225.9万円
東北
204
200.5万円
北陸・甲信越
295
231.4万円
中国
247
225.3万円
四国
85
209.8万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

CX-5の中古車を探す

940エステートの中古車を探す

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CX-5と940エステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ボルボ  940エステート
246.2万円422.5万円 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 2316
155~230 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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