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フレアワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 648
  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン HV XG 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS キーフリー 後席両側パワースライドドア Wエアバック サイドエアバック ABS レーダーブレーキ アイドリングSTOP プライバシーガラス 電動格納ミラー シートヒーター運転席 ステアリングスイッチ

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙車 インダッシュナビ バックカメラ ETC 純正1カメラタイプドライブレコーダー リアサーキュレーター ベージュ内装 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ 車線逸脱警報システム

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド HUD ETC

    本体価格
    133.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 修復歴無 両側電動スライドドア ナビ Bluetooth オートエアコン シートヒーター クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンアシスト ETC

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ テレビ DVD CD コーナーセンサー オートエアコン シートヒーター ETC 両側スライドドア レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートライト スマートキー  CVT

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムスタイル・XS・全方位モニター ナビ・セーフティープラス・両側パワスラ

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG .レ-ダ-ブレ-キサポ-ト/ナビ・TV/オ-トエアコン/アイドリングストップ/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/タイミングチェ-ン/ISOFIX

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーフリー・オートエアコン・

    本体価格
    131.3万円

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    132万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    68万円

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    23.9万円

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    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    15万円

関東
252
103.7万円
関西
159
100.9万円
東海
151
104.8万円
北海道
37
97万円
九州
245
111.6万円
東北
109
124.1万円
北陸・甲信越
126
115万円
中国
191
102.2万円
四国
33
88万円
地域別台数
関東
113
60.9万円
関西
50
72.5万円
東海
78
66.6万円
北海道
25
58.9万円
九州
140
64.6万円
東北
77
60.4万円
北陸・甲信越
55
59.3万円
中国
69
68.9万円
四国
41
68.9万円

フレアワゴンの中古車を探す

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フレアワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
154.1万円240万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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