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フレアワゴンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
VS
9万円241万円
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中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1333 中古車掲載台数 634
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ナビ ETC フォグランプ HIDヘッドライト オートライト オーバーヘッドコンソール 左側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー ベンチシート 車検整備付き2年 ボディコーティング付き ABS

    本体価格
    36万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ナビ バックカメラ 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッド クルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    137.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 純正SDナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 前ドライブレコーダー 運転席シートヒーター

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 4WD 両側パワースライドドア デュアルカメラブレーキ クルーズコントロール 左右シートヒーター ステアリングスイッチ ターボ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビ/ワンセグTV/CD/BTオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/後方ソナー/衝突軽減ブレーキ/ハロゲンオートライト/両側パワースライドドア/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 特別仕様車&専用色スチールシルバーM

    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT R8/3/14から 全方位モニター付メモリーナビ装着車 ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    194.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド ・クラリオンCD・両側電動スライドドア・前席シートヒーター・純正14インチアルミ・ロールサンシェード

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 全国1年間保証・3年有/ターボ/8型ナビTV・360カメラ・連動ドラレコ/両側電動スライド/デュアルセンサブレーキ&後ブレーキ支援/半革前席シートヒーター/革巻ステア/HUD/マツダ整備済/1オーナー

    本体価格
    128万円

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    31.9万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT ナビ TVフルセグ DVD再生 作業灯

    本体価格
    102.4万円

関東
292
110.4万円
関西
171
105.2万円
東海
159
107.9万円
北海道
43
107.3万円
九州
244
110.6万円
東北
119
133.3万円
北陸・甲信越
117
124.5万円
中国
148
95.4万円
四国
40
93万円
地域別台数
関東
121
67.1万円
関西
53
77.2万円
東海
79
65.7万円
北海道
22
60.7万円
九州
119
68.5万円
東北
76
63.2万円
北陸・甲信越
47
70.9万円
中国
77
65.4万円
四国
40
72.4万円

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フレアワゴンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ホンダ  アクティトラック
154.1万円240万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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