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フレアワゴンとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   マツダ  ボンゴトラック
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 24.8万円682万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 296
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS テレビ付きナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン ABS シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ 茂原

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS CDデッキ・LED・両側電動スライドドア

    本体価格
    151.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側PSD ナビ 全方位モニター ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 4WD 衝突軽減 横滑り防止 レーンキープ 社外ナビ フルセグ ブルートゥース DVD再生 Bカメラ 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー 社外EGスターター LEDライト

    本体価格
    112万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 1オーナー ナビ TV バックカメラ ETC 両側電スラ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD マツダ認定ユーカー ナビ レーダーサポートブレーキ アクティブクルーズ

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS イージークローザー CVT

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    524万円

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    550万円

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    本体価格
    294万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ワンオーナー 5MT 3方開 リアダブルタイヤ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ATパワーゲート300kg ETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン 850kg 須河車体・荷箱内寸273x155x186

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー エアコン パワステ パワーウインドウ ETC オートマ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8ガソリン キッチンカー 400kg積載 キーレス ETC バックカメラIHクッキングヒーター2ヶ 社外ナビTV テーブル シンク CAT

    本体価格
    188万円

関東
257
103.2万円
関西
155
100.1万円
東海
156
105.9万円
北海道
38
99.7万円
九州
248
112.2万円
東北
108
125万円
北陸・甲信越
131
115.3万円
中国
190
104.7万円
四国
34
86.2万円
地域別台数
関東
86
240.7万円
関西
80
148万円
東海
49
213.2万円
北海道
6
410.3万円
九州
44
160.7万円
東北
10
258.2万円
北陸・甲信越
12
307.2万円
中国
6
179万円
四国
3
214.7万円

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フレアワゴンとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マツダ  ボンゴトラック
154.1万円240万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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