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フレアワゴンとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   ポルシェ  タイカン
VS
8万円241万円
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中古車相場 511万円2380万円
タイカンの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 80
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XT 

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー/プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 CDデッキ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社用車UP LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 低速時ブレーキサポート パーキングセンサー オーディオレス

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 車いす移動車 リアシート付 ナビ ドラレコ前後 バックモニター

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    163.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングスイッチ 両側スライドドア オートエアコン 電動格納ドアミラー キーフリー アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS ・新品タイヤ・新品バッテリー・衝突軽減ブレーキ・デュアルカメラブレーキサポート・両側電動パワースライドドア・社外フルセグナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター・スペアキー有・プッシュスタート

    本体価格
    67万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正ナビ・ワンセグTV・バックモニター・左パワースライドドア・ドラレコ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・オートエアコン

    本体価格
    143.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    161.6万円

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    1430万円

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    848万円

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    本体価格
    1119万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 

    本体価格
    780万円

関東
264
112万円
関西
171
102.3万円
東海
157
106.5万円
北海道
45
103.6万円
九州
229
112.3万円
東北
115
133.7万円
北陸・甲信越
113
122万円
中国
151
97.5万円
四国
44
94.4万円
地域別台数
関東
28
964.1万円
関西
14
982.3万円
東海
15
817.9万円
北海道
2
1048万円
九州
2
1218万円
東北
7
968.3万円
北陸・甲信越
8
1111.6万円
中国
3
1026万円
四国
1
1350万円

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フレアワゴンとタイカンのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   ポルシェ  タイカン
154.1万円240万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
3名、4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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