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フレアワゴンとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
VS
8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 18万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 434
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG ハイブリッド&モーター メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ ドラレコ前後 デュアルレーダーブレーキサポート 車線逸脱装置 純正アルミ HIDライト フォグランプ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン カスタムS HEV XS 

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG カーナビ・バックカメラ・クリアランスソナー・アイドリングストップ・衝突被害軽減システム・両側スライドドア・スマートキー・電動格納ミラー・AUTOライト・AUTOエアコン・ベンチシート・フルフラット

    本体価格
    103.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 8インチナビ・ETC・ドラレコ1カメラ

    本体価格
    122万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS カーナビ バックモニター ETC AUX接続 横滑防止 スマートキー ABS PS オートエアコン PW SDナビ 電動格納ドアミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    50万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS AW キーレス

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 自社下取 自社保証2年走行無制限

    本体価格
    140.5万円

  • マツダ フレアワゴン XS 社用車UP 全方位モニターナビ ETC 両側電動

    本体価格
    158.3万円

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    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 検 2年/禁煙/フォグ/CDオーディオ/MTモード/電格ミラー/革巻ステリング/PVガラス/レベライザー/AW15

    本体価格
    20万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD スマートキー エアロパーツ DVDナビ 地デジTV 夏冬タイヤホイール付き HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

関東
269
111.4万円
関西
170
103万円
東海
157
106.4万円
北海道
43
104.6万円
九州
233
111.8万円
東北
116
134.4万円
北陸・甲信越
112
122万円
中国
152
97.5万円
四国
43
94.3万円
地域別台数
関東
123
138.8万円
関西
38
195.3万円
東海
42
179.6万円
北海道
61
149.3万円
九州
40
173.6万円
東北
43
172.1万円
北陸・甲信越
46
194.3万円
中国
17
231.3万円
四国
24
221.1万円

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フレアワゴンとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
154.1万円240万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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