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フレアワゴンとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 12.7万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 435
  • マツダ フレアワゴン 660 XS スマホ連携ナビ バックカメラ 電動スライドドア ロールサンシェード Bluetooth ステアリングスイッチ アイドリングストップ オーバーヘッドコンソール 禁煙車

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 光軸調整機能 電動格納ドアミラー ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    120.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD ETC スマートキー アイドリングストップ シートヒーター DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 両側スライド片側パワースライドドア

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT カスタムスタイルXT 全方位M9型ナビ

    本体価格
    205万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 

    本体価格
    105万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 2WD禁煙 メモリーナビ 両側電動スライド フルセグ ETC2.0 前後ドラレコ バックカメラ シートヒーター LEDライト フォグランプ ルーフレール スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    118.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS HDDナビワンセグBTDVDSDAUX左側PスラETC

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS リミテッド 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ナビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 1年保証距離無制限 走行距離57013キ

    本体価格
    92.8万円

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    本体価格
    81.9万円

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    本体価格
    234.8万円

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    159万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    273.9万円

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    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5MT/ナビ/Bカメ/Bluetooth/フルセグ/Sキー/ETC/DVD再生/スマートキー/Pスタート/AUTOエアコン/Fフォグ/社外15AW

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ 全周囲カメラ ETC シートメモリー ドライブレコーダー

    本体価格
    256.3万円

関東
277
99.6万円
関西
173
106.9万円
東海
173
106.2万円
北海道
39
102.5万円
九州
236
108.6万円
東北
108
115.5万円
北陸・甲信越
146
113万円
中国
209
104.5万円
四国
40
90.6万円
地域別台数
関東
147
145.8万円
関西
37
225.4万円
東海
38
183.1万円
北海道
53
148.4万円
九州
35
199.9万円
東北
42
178.4万円
北陸・甲信越
43
184.9万円
中国
21
212.8万円
四国
19
221.9万円

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フレアワゴンとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバック
154.1万円240万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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