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フレアワゴンとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 18万円274.9万円
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1292 中古車掲載台数 1206
  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS ナビTV 全方位カメラ ブルートゥース 両側電動ドア LEDオートライト LEDフォグ ルーフレール ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター 追従クルコン 前後ドラレコ 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 衝突軽減・自動ドア・エンスタ・1年保証 衝突軽減ブレーキ パワースライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ シートヒーター スマートキー エンジンスターター 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD ナビゲーション・パワースライドドア

    本体価格
    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ドラレコ ETC メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ナビ/フルセグ/ドライブレコーダー前後/片側パワースライド

    本体価格
    33.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワースライドドア ナビ ETC

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ナビ 全方位モニター 両側電動スライドドア ETC 前後ドライブレコーダー 後席サーキュレーター 運転席シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社用車UP LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポートII 誤発進抑制機能 ハイビームアシスト機能 車線逸脱抑制機能 車線逸脱警報機能 低速時ブレーキサポート パーキングセンサー オーディオレス

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 車検8年9月 片側電動スライドドア スマートフォン連携ナビ アイドリングストップ スマートキー 光軸調整機能 バックカメラ ETC ベンチシート オートエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    73.5万円

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    238.8万円

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    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    134.9万円

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    114.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 防錆塗装4WDTVナビBカメETC夏冬タイヤ

    本体価格
    26.8万円

関東
288
112.1万円
関西
160
104.7万円
東海
142
103.5万円
北海道
44
111.1万円
九州
224
105.9万円
東北
117
129.2万円
北陸・甲信越
115
120.3万円
中国
167
97.6万円
四国
35
89.2万円
地域別台数
関東
314
104.3万円
関西
118
110.8万円
東海
124
118.3万円
北海道
171
95.6万円
九州
100
109.7万円
東北
159
109.2万円
北陸・甲信越
135
107.3万円
中国
67
123.3万円
四国
18
105.7万円

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フレアワゴンとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサスポーツ
154.1万円240万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
657~658 排気量(cc) 1599~1995
49~64 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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