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エブリイとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   マツダ  フレアワゴン
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 15円238万円
フレアワゴンの相場表を見る
4264 中古車掲載台数 1273
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 キーレス スライドドア 14AW 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ AT車タイミングチェーン

    本体価格
    14万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD ウッドカスタム キャンパー 車中泊OK

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    126.4万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 電子制御パートタイム4WD CVT

    本体価格
    147万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 後退時ブレーキサポート付き

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ラジオ・CD・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 1インチリフトアップ

    本体価格
    196.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 4AT

    本体価格
    127.8万円

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    113.3万円

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    145万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純ナビ Rカメラ ETC 両側PS 前後Dレコ

    本体価格
    103.6万円

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    本体価格
    63.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS スズキセーフティサポート 試乗OK

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT ナビ TV 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

関東
1191
103.8万円
関西
666
103.5万円
東海
480
103.5万円
北海道
183
112.1万円
九州
642
97.6万円
東北
417
121.6万円
北陸・甲信越
254
107.4万円
中国
265
101.3万円
四国
166
102.1万円
地域別台数
関東
248
107.1万円
関西
154
114.5万円
東海
206
120.1万円
北海道
51
121.3万円
九州
202
113.3万円
東北
121
134.1万円
北陸・甲信越
100
115.1万円
中国
152
108.7万円
四国
39
117.1万円

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エブリイとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   マツダ  フレアワゴン
92.3万円181.9万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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