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フレアとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   スズキ  アルトワークス
VS
7.7万円175.3万円
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中古車相場 23万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
706 中古車掲載台数 77
  • マツダ フレア 660 XG ナビ・DVDビデオ・Bluetooth・ETC・Rブレーキ・シートヒーター

    本体価格
    31万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD セーフティPKG ナビ Bカメラ シートヒーター スマートキー2個

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ フレア 660 XG クラリオンCDステレオ キーレースエントリー 運転席シートヒーター オートエアコン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    41万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンオーナー 社外アルミ ブレーキサポート

    本体価格
    77万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリングストップ ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC アルミホイール ABS セキュリティ キーレス ナビ ワンセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG バックカメラ ナビ CD TV ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ドアバイザー プッシュスタートシステム ベンチシート フルフラット アイドリングストップ オートライト 横滑り防止機能 PS

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ シートヒーター バックモニター

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
161
62.9万円
関西
71
63.6万円
東海
66
67.4万円
北海道
21
68.7万円
九州
127
62.2万円
東北
64
73.8万円
北陸・甲信越
70
79.6万円
中国
103
54.7万円
四国
23
67.3万円
地域別台数
関東
16
92.6万円
関西
15
107.3万円
東海
6
82.7万円
北海道
3
60.6万円
九州
18
96.2万円
東北
7
49.3万円
北陸・甲信越
6
100万円
中国
4
74.2万円
四国
2
128万円

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マツダ  フレア   スズキ  アルトワークス
117.7万円192.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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