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フレアとV50を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   ボルボ  V50
VS
9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
645 中古車掲載台数 47
  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ナビ(AVIC-MRZ07) TV ビルトインETC 純正14インチアルミホイール AAC スマートキー オートライト Bluetooth CD DVD 純正フロアマット プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV アイドリングストップ盗難防止装置

    本体価格
    9万円

  • マツダ フレア 660 HS 禁煙車 社外オーディオ スマートキー AUTOエアコン AUTOライト HIDヘッドライト シートヒーター 社外13インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS マイルドハイブリッド

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 禁煙車 純正メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV)バックモニター デュアルセンサーブレーキサポート ハイビームアシスト ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ 革巻きステアリング

    本体価格
    92万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS 盗難防止装置 オートライト 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LED 純正アルミホイール ベンチシート 電動格納ミラー パーキングスタート

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ フレア 660 XG 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ドライブレコーダー ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    40.4万円

関東
125
62.8万円
関西
74
62.2万円
東海
56
64.4万円
北海道
26
63.2万円
九州
131
61.6万円
東北
50
86.8万円
北陸・甲信越
64
76.5万円
中国
95
57.3万円
四国
24
63万円
地域別台数
関東
23
43.3万円
関西
12
43万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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フレアとV50のカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ボルボ  V50
117.7万円192.4万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
657~658 排気量(cc) 1998~2521
49~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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